Как уже сообщалось, Министерство энергетики искусственно тормозит завершение приватизации Единого имущественного комплекса, включающего железнодорожное полотно, сопутствующую инфраструктуру и транспорт, и передачу его в собственность ООО «Углепромтранс». Сейчас предприятие арендует эти активы, однако 24 апреля действие договора заканчивается. После этой даты «Углепромтранс» может остаться без комплекса, а коллектив – без работы.

Железнодорожники, которые сегодня вышли на митинг, чтобы донести свою беду до местных властей, говорят: легко разрушить то, что создавалось годами. Но что им предложат взамен?

«Очень удивляет, что лица, которые принимают решения о дальнейшей судьбе этого комплекса, не задумываются, насколько это тяжелый процесс – организация перевозок и обеспечение работы железной дороги, – говорит начальник службы грузовой работы ООО «Углепромтранс» Наталья Чиркова. –  Необходим специально обученный коллектив, знание технологии перевозок. Не так просто все это отдать  новому собственнику – и при этом не остановить предприятие».

Да и не факт, что новый владелец будет использовать активы по назначению. Если Единый имущественный комплекс окажется в государственной собственности – а такая перспектива реальна – вполне вероятно, что он будет порезан на металлолом или уйдет с молотка за долги. Возможность передачи Единого комплекса госпредприятиям – таким как ГП «Мирноградуголь» с его огромными долгами по зарплате и нестабильной работой – тревожит сотрудников ООО «Углепромтранс».

«У нас всегда стабильно выплачивалась зарплата, соблюдался полный социальные пакет, условия коллективного договора, – продолжает Наталья Чиркова. – Поставить еще одно успешно работающее предприятие в такую ситуацию, которая приведет к долгам и дестабилизации в целом – это неправильно».

«Нам непонятно, почему стабильно работающему предприятию, у которого есть постоянные клиенты, которое регулярно отчисляет налоги в бюджет, не продлевают аренду, почему не решается вопрос с приватизацией, – говорит начальник станции Юрий Агатьев. – И почему нас поставили в такие условия, что мы, пережившие сложные девяностые и нулевые, сейчас не уверены в завтрашнем дне».

«Мы можем остаться без работы, без заработной платы, и как дальше кормить наши семьи, мы просто не знаем», – говорит дежурный по станции Светлана Меркулова.

Однако перспектива для 400 сотрудников ООО «Углепромтранс» пополнить армию голодных шахтеров – работников государственных шахт – это только верхушка айсберга. «Углепромтранс» – крупнейший плательщик налогов в местный бюджет, и если предприятие не сможет работать, это остановит весь Мирноград.

«Углепромтранс» уже давно стал социально ответственным партнером для администрации города, – отметил мэр Мирнограда Александр Брыкалов. – Мы вместе развиваем город, благоустраиваем, вместе реализуем социальные проекты. Предприятие действительно является для Мирнограда бюджетообразующим и в целом имеет колоссальное влияние на работу нашего города. И те 400 человек, которые трудятся на предприятии, должны остаться с работой».

Единый имущественный комплекс также является залогом бесперебойной работы многих промышленных предприятий, важным звеном в обеспечении технологического цикла угольного и металлургического производства Донбасса. Среди клиентов ООО «Углепромтранс» – крупнейшие работодатели и плательщики налогов в бюджеты всех уровней: шахтоуправление «ПОКРОВСКОЕ», обогатительная фабрика «Свято-Варваринская», АП «Укрстрой», АПК-Инвест, VIP-Бетон и другие. Дестабилизация их работы в случае нарушения транспортной цепочки будет иметь катастрофические последствия для экономики всего региона и приведет к социальному взрыву.

Чтобы этого не допустить, сегодня депутаты Мирноградского городского совета приняли обращение к премьер-министру Украины Денису Шмыгалю и врио министра энергетики Юрию Витренко. Руководство Мирнограда надеется, что в Киеве примут единственно правильное решение – и не допустят остановки ООО «Углепромтранс».