Шахтоуправление «ПОКРОВСКОЕ» внедряет новое современное оборудование – в цехе РЗО-3 уже собран и проходит проверку новый аккумуляторный тягач CA-190. Бесшумный, более простой в использовании и максимально безопасный агрегат совсем скоро заменит под землей своего дизельного предшественника.

«Шахтоуправление неоднократно внедряло новую технику, – отмечает заместитель директора по производству и шахтному транспорту ЧАО «ШУ «ПОКРОВСКОЕ» Евгений Коваленко. – Сейчас мы меняем дизельный шахтный транспорт на электрический. В дальнейшем планируется эксплуатация этой машины на участке ШТ-10. Изначально на ней будет работать шесть человек: по одному в каждую смену и двое ремонтных слесарей».

Процесс установки и испытания нового электровоза контролируют представители польской фирмы-поставщика «Becker-Warkop». За неделю машину смонтировали и подключили, проверили ее работоспособность, теперь проводят обучение для работников шахты.

«По сравнению с дизельным локомотивом электровоз экологичнее и намного безопаснее для человека, – рассказывает электрослесарь подземный участка ШТ-10 ЧАО «ШУ «ПОКРОВСКОЕ» Игорь Цикаленко. – Он не производит выбросов, работает намного тише».

Поляки отмечают, что новый аппарат также является более экономичным.

«Здесь используется система рекуперации энергии, то есть нам хватает одной зарядки в среднем на одну рабочую смену, – отмечает сервисный инженер фирмы «Becker-Warkop» Петрос Оганесян. – К тому же, используется система быстрой подзарядки аккумуляторной батареи. За два часа она заряжается практически до 50%, а в дальнейшем может подзарядиться в зависимости от уклона и продолжительности трассы».

В Польше подобное оборудование уже применяется массово, ведь оно отвечает всем европейским стандартам. Еще в начале года, прежде чем купить агрегат, делегация горняков шахтоуправления «ПОКРОВСКОЕ» имела возможность опробовать его на заводе-производителе.

«Мы испытали тягач на полигоне, под нагрузкой, – рассказывает начальник цеха РЗО-3 Александр Подлесный. – Сами поездили, попробовали, внесли некоторые предложения относительно несущей конструкции».

В январе электрический тягач планируется спустить в шахту, проверить и затем ввести в производственный процесс. Пока это единственный в ШУ «ПОКРОВСКОЕ» электровоз, но, возможно, в дальнейшем они заменят все дизельные агрегаты.