У всех предприятий-партнеров ПРАО «Донецксталь» есть общая черта – неуклонное стремление развиваться и совершенствоваться. Причем не только в производстве, но и в создании комфортных условий для своих работников. И вдвойне приятно, если новые блага появляются в качестве подарков.

Накануне Дня шахтера такие подарки появились у сотрудников шахтоуправления «Покровское»: «Донецксталь» пополнила автопарк ЧАО «Автопредприятие «Укрстрой» пятью новыми низкопольными автобусами МАЗ большой вместимости. Один из них уже поступил на предприятие, прибытие остальных ожидается в ближайшее время. А еще партнеры «Донецкстали» получили два новых маневренных самосвала этой же марки.

Это уже второе пополнение пассажирского автопарка предприятий-партнеров – первые пять автобусов МАЗ вышли на маршруты в январе этого года. Теперь еще большее количество людей смогут безопасно и комфортно добираться на работу и с работы домой. Ведь пассажировместимость каждого новенького автобуса – 98 человек.

Первыми новинки оценили водители, отметившие, что управлять такой техникой – одно удовольствие.

«Я уже 30 лет работаю водителем, и практически вся моя трудовая деятельность связана с доставкой на работу шахтеров, - говорит водитель автоколонны №2 ЧАО «Укрстрой» Владимир Потоцкий. – В моей трудовой биографии были ПАЗ, ЛиАЗ, ЛАЗ. Но всю эту технику не сравнить с нынешним автобусом МАЗ. Машина скоростная, оборудована мягким и удобным местом для водителя, не менее комфортными пассажирскими сиденьями. Отличаются надежностью двигатель «Меrcedes» и американская автоматическая шестиступенчатая коробка передач. Сиденье и руль регулируются под рост и вес водителя. В салоне установлена система вентиляции и кондиционирования, позволяющая регулировать температуру до оптимальных показателей и летом, и зимой».

Не менее доволен новым самосвалом, которым ему доверили управлять, и коллега Владимира Потоцкого Павел Шишка.

«Экспериментальные МАЗы, которые поступили в «Укрстрой», успешно проходят испытания на производстве, – говорит Павел. – Несмотря на повышенную, по сравнению с его предшественником КРАЗ, грузоподъемность – 20 тонн, автомобиль удобен в управлении и очень маневренный: позволяет разворачиваться практически на месте. Механическая коробка передач мягче в переключении, двигатель мощнее, особенно это ощущается под нагрузкой на трассе».

«Средний возраст автобусов, которые эксплуатируются сегодня на нашем предприятии – около 12 лет, а пробег каждого из них составляет до 1,5 миллионов километров. Есть пассажирский транспорт, возраст которого достиг 18-20 лет, – рассказал генеральный директор ЧАО «АП «Укрстрой» Денис Ачкасов. – Поэтому решение руководства «Донецкстали» о поэтапном обновлении автопарка было своевременным и принято нами с благодарностью. Основной упор сделан на пассажирские перевозки. Мы постепенно будем выводить из эксплуатации отслужившую свое технику, оставив несколько единиц в дежурном резерве, и планируем наращивать численность новых образцов. До конца текущего года на предприятие поступят новые автовышка и мусоровоз. Очередное поступление самосвалов и спецтехники ожидаем уже в следующем году».

«Значительная часть наших инвестиционных программ направлена на решение социальных вопросов, и их реализация не ограничивается никакими временными рамками, – говорит генеральный директор ПРАО «Донецксталь» Ильдар Салеев. – В настоящее время на ряде наших предприятий-партнеров проходят капитальные ремонты и модернизация зданий АБК: в шахтоуправлении «Покровское», на автопредприятии «Укрстрой», Свято-Ильинском машиностроительном заводе и Шахтостроительной компании. Постоянно на повестке дня – повышение качества и комфортности при доставке тружеников на рабочие места. Помимо этого, ежемесячно минимум один автобус «Укрстроя» проходит через капитальный ремонт. Продолжаются инвестиции, связанные с повышением стандартов в спецодежде и СИЗ, повышении коллективной защиты – на решение этих вопросов в текущем году было направлено уже более 100 миллионов гривен. В приоритете для «Донецкстали» и предприятий-партнеров – забота о повышении уровня жизни в регионе в целом. Для нас важно, чтобы и за пределами производства у работников была интересная, комфортная и насыщенная жизнь».